在全國兩會貴州代表團集中訪談活動第4場＂組組通：山鄉通了幸福路＂會上，交通運輸部專家委員會委員、國際路聯IRF理事，原交通運輸部規劃研究院副院長兼總工程師關昌余為貴州交通建設點贊。

他說，＂2009年到貴州，當時貴州省提出要縣縣通高速，我們聽了之后還是比較驚訝的。因為貴州的地形地質條件非常復雜，又是一個西部相對貧困省份，當時中東部的很多省份也沒有提出縣縣通高速這樣的目標。經過十多年來的努力，2015年貴州真正實現了縣縣通高速的目標，成為西部地區第一個縣通高速的省份。最近我們在做交通強國目標研究，準備把縣縣通高速的目標寫到交通強國里面。＂

在會上，關昌余還介紹說，貴州2017年實現了建制村通硬化路率百分之百，這個指標是十三五到2020年的小康目標，貴州提前三年實現了這樣一個目標。貴州今年要實現組組通目標，這是老百姓獲得幸福感獲得感滿意度最高的民生工程。

關昌余認為，貴州交通的跨越式發展，有這樣幾項經驗，為其他省份提供了很好的樣板：

第一個就是＂貴州要脫貧、交通要先行＂凝聚成了全社會的共識。省委省政府千方百計為全省交通建設創造良好條件，廣大農民群眾積極投工投勞、協調土地，為交通發展添薪加火。 第二個經驗是搶抓機遇，千方百計爭取各項政策支持。＂十二五＂以來，貴州省交通得到了交通運輸部的大力支持，這不是貴州簡單的等靠要的結果，而是搶抓政策機遇、主動對接爭取的結果。

第三個經驗是規劃引領，關昌余直接參與了很多貴州交通規劃設計，深刻感受到貴州省對科學規劃的重視，為交通運輸長遠發展做好了頂層設計。 第四個經驗是大膽創新，打破傳統交通建設融資模式，拓展投融資渠道，大量吸引社會資本參與交通建設，是貴州省交通發展中的重大亮點。

貴州  

在西部地區率先實現縣縣通高速公路；

在西部地區率先提出并實現＂組組通＂公路

在西部地區第一個建制村100％通客運；

率先在全國使用＂通村村＂平臺，交通部作為示范在全國推廣；

高速公路綜合密度全國第一。