1969年9月，甘肅武威雷臺(tái)漢墓出土了一批青銅俑，其中有一匹銅奔馬昂首嘶鳴，飛馳向前，三足騰空，一足踏在一只正在展翅飛翔的飛鳥(niǎo)背上，飛鳥(niǎo)驚訝的回頭觀望。銅奔馬造型矯健精美，工藝精湛，其出土震動(dòng)了史學(xué)界和考古界，在國(guó)內(nèi)外都引起了強(qiáng)烈的反響。1983年銅奔馬被國(guó)家旅游局確定為中國(guó)旅游標(biāo)志；1996年被國(guó)家文物局專家組鑒定為國(guó)寶級(jí)文物；2002年被國(guó)家文物局列入首批禁止出國(guó)展覽的珍貴文物。現(xiàn)藏于甘肅省博物館，為甘肅省博物館鎮(zhèn)館之寶。

▲銅奔馬成為了中國(guó)旅游標(biāo)志。

2022年年初，甘肅省博物館基于鎮(zhèn)館之寶“銅奔馬”開(kāi)發(fā)了“綠馬哥”文化IP，它的出圈和因丑萌而帶來(lái)的“魔性”一下子就上了熱搜，此系列玩偶迅速被賣斷貨，也刷爆社交媒體。

50多年來(lái)，許多學(xué)者就銅奔馬的發(fā)現(xiàn)、年代、造型、命名及雷臺(tái)墓墓主人等問(wèn)題進(jìn)行深入探討，發(fā)表了大量研究文章。但迄今為止，對(duì)銅奔馬鑄造工藝及雷臺(tái)墓墓主人還存在較大爭(zhēng)議。馬是古代社會(huì)的重要交通工具、軍事裝備和農(nóng)業(yè)生產(chǎn)畜力，對(duì)其墓主人身份認(rèn)定有助于我們了解古代社會(huì)的運(yùn)行情況。

圍繞銅奔馬鑄造工藝及上述身份問(wèn)題，從事文物保護(hù)研究工作40余年的甘肅省博物館副館長(zhǎng)、研究員王琦接受“道中華”專訪，對(duì)此進(jìn)行了解讀。

借助高科技解開(kāi)銅奔馬鑄造工藝

2019年，為進(jìn)一步研究銅奔馬及銅車馬儀仗隊(duì)中甲型馬和乙型馬的鑄造工藝，甘肅省博物館在蘭州蘭石重裝金屬無(wú)損檢測(cè)試驗(yàn)中心和甘肅省文物考古研究所文物保護(hù)修復(fù)中心，利用現(xiàn)代科學(xué)儀器對(duì)銅奔馬和甲型馬、乙型馬分別進(jìn)行了金屬探傷掃描和金屬成分檢測(cè)，通過(guò)分析研究，對(duì)銅奔馬、甲型馬和乙型馬及墓主人有了一些新的認(rèn)識(shí)和推論。

銅奔馬X射線掃描圖和金屬成分檢測(cè)結(jié)果分析顯示，銅奔馬是采用陶范分段鑄造法鑄接而成，先分鑄馬頭、身軀、腿足，再將各部鑄接成一體，頭部和馬尾另鑄后，插入身上相應(yīng)的預(yù)留孔內(nèi)，馬頭頸為實(shí)心，空腹，腹下有一橢圓形孔。馬身范鑄墊片痕跡不清，馬臀上有兩塊邊長(zhǎng)約1厘米的鐵質(zhì)墊片，馬腿內(nèi)鑄有鐵芯骨，為鐵骨銅腿，這是銅奔馬鑄造工藝的新發(fā)現(xiàn)。

銅奔馬制作者在設(shè)計(jì)之初，便考慮到僅僅依靠一條青銅質(zhì)地馬腿，其強(qiáng)度不足以長(zhǎng)期支撐一足踏在飛鳥(niǎo)之上、重量達(dá)7公斤多的奔馬。于是巧妙利用青銅和鐵兩種熔點(diǎn)不同的金屬，在銅奔馬右后支撐腿內(nèi)，特別設(shè)計(jì)制作了鐵構(gòu)件作為加強(qiáng)筋，并且在馬身與馬腿根鑄接處、踝關(guān)節(jié)、蹄足腕等受力點(diǎn)專門做了榫卯狀特殊處理，制成堅(jiān)固的鐵骨銅腿，使銅奔馬得到了最佳強(qiáng)度的支撐效果，令這匹銅奔馬一足掠踏飛鳥(niǎo)之上歷經(jīng)2000年而佇立不倒（照1、2）。

與銅奔馬一起出土的銅車馬儀仗隊(duì)，根據(jù)造型分為甲型馬匹和乙型馬匹，也各取一件樣品做了X射線探傷掃描分析。掃描圖顯示兩種馬均系陶范法分段鑄接而成，其工藝是分鑄馬頭、身軀、腿足后，再鑄接成一體，馬頭頸實(shí)心，空腹，腹下有一橢圓形口，銅腿內(nèi)鑄夾鐵芯骨。甲型馬的身軀部分是左右兩片鑄接而成，銅質(zhì)純凈，鑄工精細(xì)，身上范鑄墊片痕跡不清，身軀高大矯健，耳較長(zhǎng)，直立向上，尾做弧形，末端打結(jié)，收尾處細(xì)長(zhǎng)，馬身無(wú)銘文（照3、4）。乙型馬的身軀部分是前后兩段鑄接而成，銅質(zhì)不純，鑄工粗糙，身上范鑄墊片痕跡清晰可見(jiàn)，形體肥壯，耳較短而前傾，馬尾扁平彎曲，身材各部位比例均不及甲型馬，前胸刻有銘文（照5）。

銅奔馬與其它隨葬馬的造型姿態(tài)為啥不一樣？

雷臺(tái)漢墓由于早年曾兩次被盜破壞，發(fā)現(xiàn)墓葬時(shí)又遭到人為擾動(dòng)，考古清理之前，隨葬品原貌及器物組合關(guān)系等已不復(fù)存在。過(guò)去認(rèn)為銅奔馬是銅車馬儀仗隊(duì)組合中的一件器物，在展覽中也曾作為車馬儀仗隊(duì)的前導(dǎo)而加以陳列。

但是，銅奔馬的造型姿態(tài)與其它隨葬車馬完全不同，其它馬俑均為佇立靜姿（照 6），而銅奔馬則呈揚(yáng)蹄飛奔狀，與整裝待發(fā)的銅車馬儀仗隊(duì)無(wú)法形成統(tǒng)一陣列和風(fēng)格。這匹非同尋常的銅奔馬，或許是專門設(shè)計(jì)鑄造出來(lái)的一件特殊器物，它不屬于隨葬的這套銅車馬儀仗隊(duì)器物組合，而是墓主人生前特制的一件物品。自商周以來(lái)，征戰(zhàn)中都少不了駿馬，秦漢以前，人們就崇尚“馬神”。漢武帝時(shí)更加重視養(yǎng)馬，因而產(chǎn)生了對(duì)“馬祖神”的崇拜與祭祀。

雷臺(tái)漢墓的墓主人到底是誰(shuí)？

關(guān)于雷臺(tái)古墓建造年代，考古發(fā)掘報(bào)告通過(guò)對(duì)墓中隨葬文物分析判斷，認(rèn)為墓中文物大都帶有東漢特點(diǎn)，而且銅馬身上銘文“左騎千人”官名和“張掖縣”建制名稱都只在東漢文獻(xiàn)中出現(xiàn)過(guò)，因此，把雷臺(tái)墓建造年代定在東漢末年。但由于墓葬中沒(méi)有出土墓志銘，墓葬發(fā)現(xiàn)時(shí)又遭到了人為破壞，導(dǎo)致資料殘缺，對(duì)判斷墓主人身份造成了許多困難。但是從墓葬規(guī)模、出土四枚龜鈕銀質(zhì)印章、隨葬銅車馬儀仗俑隊(duì)威武陣容以及大量精美隨葬品和28000多枚鋪地五銖錢上看，墓主人為秩比二千石以上官吏。

《漢書·百官公卿表》：“諸侯王為金印紫綬，凡吏秩比二千石以上，皆銀印青綬。秩比六百石以上，皆銅印黑綬。”可見(jiàn)印章質(zhì)地和印鈕形狀及綬帶顏色是古代官職地位的象征，而雷臺(tái)墓主人具有使用龜鈕銀印的身份。

隨葬車馬組合中，墓主人坐騎，還有從騎、騎吏、伍佰、斧車齊備，也完全符合當(dāng)時(shí)的輿服制度。出土的四枚龜鈕銀印，從其化學(xué)性質(zhì)上講，金銀制品性質(zhì)比較穩(wěn)定，一般不易與其他物質(zhì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生銹蝕，銀器氧化后也只是顏色變?yōu)楹稚选５沁@四枚銀質(zhì)印章文字缺損嚴(yán)重，印面有多道較深刻痕，似乎是有意識(shí)將字面鏟毀，兩枚印文已經(jīng)完全無(wú)法辨識(shí)，其余兩枚僅存“□□將軍”二字（照7），從殘存印文可知墓主人是一位將軍。其中一枚印章拓印后，經(jīng)甘肅省博物館前館長(zhǎng)初世賓和前副館長(zhǎng)張朋川二位先生再三觀察，依稀辨認(rèn)前兩字可能為“破羌”二字。馬身上銘文表明墓主人姓張，再按其時(shí)代、籍貫、歷官、封地、卒年和政治地位排查，只有東漢末年的“破羌將軍”張繡最符合條件。

武威雷臺(tái)墓葬的規(guī)模和隨葬品級(jí)別屬于二千石以上秩比官吏，根據(jù)《魏略》記載：“官渡之役，張繡力戰(zhàn)有功，升遷破羌將軍，復(fù)增邑凡二千戶，是時(shí)天下戶口減耗，十裁一在，諸將封未有滿千戶者，而繡特多。”說(shuō)明當(dāng)時(shí)封邑二千戶的將軍只有張繡，而“左騎千人”“張掖長(zhǎng)”的秩比最高只有三四百石，所以，“守左騎千人張掖長(zhǎng)張君”不可能是墓主人。如果墓主人是張繡，這批甲型馬就有可能是其親屬鑄造的送葬賵物，因?yàn)榧蓱劜茇В鴽](méi)有在馬上留下銘文。

由于銅奔馬獨(dú)特的造型和精湛的鑄造工藝，其用途可能是墓主人生前特制的一件供奉品，墓主人死后一起隨葬。在鑄造工藝上確認(rèn)了銅車馬儀仗隊(duì)中甲型馬和乙型馬是不同模型和工藝分別制作的兩批制品：甲型馬是墓主人親屬的一批送葬賵品，乙型馬則可能是墓主人的夫人后來(lái)死后二次合葬時(shí)親屬的一批送葬賵品。根據(jù)墓葬規(guī)模和大量隨葬品情況分析，再通過(guò)對(duì)東漢末年河西地區(qū)二千石以上俸祿官吏排查，只有當(dāng)時(shí)武威郡的“宣威侯”張繡符合條件。據(jù)此推斷，武威雷臺(tái)漢墓墓主人應(yīng)該就是張繡。