打造中國現代建筑“新名片”
從出生到成長、從求學到工作,邵韋平的人生記憶穿梭于北京和上海兩座城市之間,他常常說,自己與這兩座城市頗有淵源。悠長而珍貴的成長時光,讓不同的城市氛圍浸潤了邵韋平的審美視野,他的設計總能巧妙地糅合多種矛盾的氣質,在他看來,建筑設計是在應對現實城市的矛盾和沖突中發現機會,找到最有價值的創意,探索空間的更多可能。
在他與同事們的筆下,奧林匹克公園下沉花園盛裝迎客,年吞吐量超過1億人次的首都國際機場T3航站樓拔地而起,位于朝陽公園南路的鳳凰國際傳媒中心和位于CBD地區的北京中信大廈正成為熠熠發光的“新地標”……邵韋平希望建筑以完整的、有內在張力的形象存在,并持久地釋放力量,為了這個夢想,他已經努力了39年。
見證榮光:
從亞運會到奧運會
父親投身航空航天工程,母親醉心于醫學研究,邵韋平出生于一個標準的工科家庭。來自家庭的熏染,讓他自幼便認識到科學技術的力與美。在成長的過程中,邵韋平也逐漸有了自己的偏愛:“學生時期,我有個自己的愛好和特長,就是美術設計。那時我總愛自己畫些設計圖稿。從小學起,我就經常參加美術班或者創作小組,就此打下了美術基礎?!?/p>
興趣是最好的老師,當他面臨人生的第一次重大選擇時,講究創作、重視對視覺藝術的刻畫,同時充分重視力學、結構等內容,橫跨工程技術和人文藝術的建筑設計專業,成了邵韋平的不二之選。下定決心,接下來他填報的高考志愿,都精準地錨定了各家著名學府的建筑系。對于入學建筑系,邵韋平說:“當時的我想法就是,志在必得?!边@份篤定,最終讓邵韋平如愿地成為同濟大學建筑系當年的新生。
位于上海的同濟大學,有著深刻的多文化交融的教學背景,具體到建筑設計這一專業,其表現形式就是:同濟大學建筑系的設計思想相對開放,規避了一些教條的限制,包容性和開放性更強,也更鼓勵創新。邵韋平回憶:“當時同濟建筑系既有專門研究中國古典園林的專家,又有受過德國教育、深受實用主義影響的教授,還有一些從美國、日本留學回來的老師??梢哉f是各種學派都有,他們也帶來了多種多樣的設計風格?!边@種海納百川、兼容并蓄的環境深深影響了邵韋平,包容、創新的設計理念也就此深植于邵韋平心中。
上海的學習生活賦予了邵韋平瑰麗的想象,本科畢業后,他再次回到滿蘊成長記憶的城市——北京,并在這里開啟了讓想象落地的過程。1984年,邵韋平進入北京建筑設計研究院(以下簡稱“北京建院”)工作。彼時,改革開放的進程已然開啟。與全國上下思維活躍、經濟大步發展同時,北京的城市建設也開始進入“快車道”,與共和國同齡的北京建院承擔起眾多民生類型建筑的設計工作,這些突擊項目給了年輕的邵韋平沉淀學習、大展身手的機會。1990年,年輕的邵韋平參與到第十一屆亞洲運動會主要場館群國家奧林匹克體育中心的設計建造過程中。這番相遇,開啟了邵韋平與奧林匹克的不解之緣。
時間荏苒,國人的體育夢從未冷卻。2001年,北京終于成功獲得第29屆奧林匹克夏季運動會的舉辦權,相關場館及配套設施的建設隨即開啟,“開”進國家奧林匹克體育中心的地鐵8號線車站,也隨之納入了整體的設計規劃中。已經成長為項目負責人的邵韋平開始思考:如何讓地鐵車站更有活力,同時保證商業設施的安全性和車站使用的舒適性?開辟一個下沉空間,用來應對這樣巨大的地下設施和車站功能需要的想法,就此誕生于他的心中。
邵韋平介紹,這個下沉花園不僅要服務于技術需求,更要蘊含傳統文化的意向表達。在全面接手這一項目后,他從北京的城市特色和傳統建筑中獲取靈感,以“開放的紫禁城”的概念打破北方宅院原有的封閉結構,構建了色彩、空間構型都極具地方特色而又開放的、面向未來的城市公園。自由布局的紅色元素、有趣且具有文化意蘊的院落名稱、適當加入的傳統語素,讓奧林匹克公園下沉花園成為一個成功的文化設施,也讓其在奧林匹克項目開源時期發揮了積極作用。
在邵韋平看來,從亞運會到奧運會,這些冠以“奧林匹克”之名的建筑,不僅服務于相關的賽事集會,它們在一定程度上也是國民集體記憶和情感的載體。他能以建筑設計師的身份,親身參與到承載國人夢想的重大運動項目的建設中,見證榮光、“創造記憶”,是一件十分幸運的事。
2022年北京冬奧會到來之際,在緊鄰奧林匹克公園中心區的奧體南區,由邵韋平負責設計的冬奧會運動員村再次與奧林匹克“會面”。邵韋平坦言,這種超國家、超文化、超地域的交流對話形式,對他的建筑生涯影響頗深。邵韋平關于建筑的諸多創想,也在實踐與合作的過程中逐步鮮活,北京首都國際機場T3航站樓的建設就是其中的有力例證。
冬奧村
打破慣例:
匯聚和發散的力量
2003年,邵韋平與諾曼福斯特建筑事務所展開合作,共同設計了北京首都國際機場T3航站樓。關于這座規模超大、功能復雜的航站樓的設計,邵韋平將其稱之為“打開了一扇新的大門”。
據邵韋平介紹,T3航站樓是中國機場建設上的一個里程碑,因為它的存在,中國擁有了第一個真正意義上的樞紐機場。在此之前,北京首都國際機場在多數時間扮演的是終端機場的角色。所謂終端機場,即國際旅客一般不會選擇北京作為中轉地,而將其作為目的地。如有進一步中轉的需求,多數會選擇東京、香港等城市,而這一歷史在T3航站樓建成以后正式終結。自此,北京首都國際機場的航空吞吐量大大提升,國際標準的樞紐機場功能得以實現,“在這里,國際換乘兩個小時之內就可以完成,國內換乘只要60分鐘就可以完成”。這大大提升了中國航空的處理能力,也為北京奧運會的順利舉辦提供了強大的技術支撐。
除此之外,T3航站樓的設計過程還包含了另外一個“第一次”——第一次突破了對傳統機場功能的認知。據了解,在T3航站樓之前,機場往往是以功能性為主,乘客、機場、飛機是各自獨立的個體,往往是互相“看不到”的。而T3航站樓徹底改變了這種模式,更加強調體驗感:“人在機場里面可以很輕易地看到前方目標,也能看到機場的狀態和飛機的運行。這種設計會為出行者營造愉悅的視覺感受,當然這也能改善航站樓由于規模過大帶來的一些步行壓力。總而言之,這是一種全新的體驗。”邵韋平解釋道。
在細節層面,T3航站樓也有其閃光之處:設計團隊使用大量的清水混凝土結構,取消了吊頂,直接用結構的構建作為裝飾的材料來處理。通過對介入結構的形態控制和定制化幕墻的設計,綜合考慮安全和美學因素,從而用比較小的高度資源提供了完整功能,進而充分降低成本。更重要的是,這種設計還可以帶來一種極有親和力的感受,讓人很容易地融入建筑里面去,給予穿行其中的乘客“覺得建筑與自己很親近,而不是一個完全沒關系的狀態”之體驗。
在合作的過程中,邵韋平將諾曼福斯特建筑事務所稱為“值得尊敬的合作伙伴”。邵韋平說:“他們對于設計的整體感覺很強,整個設計的控制是非常入微的,對建筑空間和使用者感受的深層次引導是我們以前沒有想到過的。”這讓邵韋平感到收獲頗豐,甚至對他的整個職業生涯都有很大觸動,引發了他對于建筑師職業的思考。
通過這次合作,邵韋平越來越體會到建筑師其實就是一個綜合的專業,就像樂隊的指揮一樣,作為建筑師,要把方方面面的事情都控制好、協調好。建筑師要做的不僅是“形式”,更要充分重視組織協調工作,要把所有人組織好才能最終呈現出一個好的作品。設計的質量,最終是基于設計師的藝術科研意識的。
對于邵韋平而言,在完成首都國際機場T3航站樓項目的過程中,他發現了新的奮斗方向,這是更為重要的收獲。就此,邵韋平踏上了全新的征程,一個新的目標在他心中逐漸成形——不止要服務于功能,更要通過技術和創意,構建兼具形態與技術之美的建筑。他希望,以自己的努力,“讓世界看見中國”。
T3航站樓內景
鳳凰于飛:
“數字”讓建筑發光
經過學習、實踐和沉淀,邵韋平從建筑設計行業的“小學徒”一步步成長起來,逐步成為國內知名的工程勘察設計大師。而中國新時代地標設計中幾乎難以見到中國人身影的情況讓邵韋平暗下決心,一定要由中國本土設計師,設計建造一座代表現代中國的建筑。在這樣的信念支持下,邵韋平踏出了原創與融合的第一步——坐落于北京朝陽公園,被稱為“明天的建筑”的鳳凰國際傳媒中心就此誕生。
鳳凰國際傳媒中心的外形借鑒了數學中著名的“莫比烏斯環”,旨在傳遞有界無邊、無限循環的空間概念,這一造型及其內部含義,與中國傳統文化中的太極理念有極好的契合。加之建筑中的中庭設計、既圍合又留有開放的部分以及與周圍環境的融合,無不體現了中國傳統文化中的“陰陽轉化”“天人合一”觀念。
然而從一個設計想法落實為可建造的實施方案并不容易。為此,邵韋平帶領團隊,率先在行業內進行了建筑設計與數字領域的跨界探索,開展了大量建筑數字營造的研究與實踐,并提出“建筑數字營造技術”理論。落實到鳳凰國際傳媒中心的建造過程中,邵韋平團隊選擇了三維信息模型技術和參數化手段支持建筑設計,區別于以往的設計與建造模式,其更加強調與工業化的結合,通過人機互動形成的智慧疊加,提升設計者對建筑的全生命周期的系統整合能力,替代不確定的現場人工建造弊端,實現高精度的加工和建造。邵韋平介紹,數字營造能夠為設計者提供一種基于建構目的、自下而上的設計方法,讓設計創造更加貼近技術的實現性,從而創造出建筑的完整性、精確性與高完成度。
針對幾何規則的精確控制這一薄弱環節,邵韋平建立了一整套由二維發展至三維的幾何控制體系,借助數字營造提升設計的創造性、建造的精確性和運維的科學性,使得建筑業生產方式得到升級,高效率、高精度、高質量地完成建筑物的建造,并充分減少浪費。鳳凰國際傳媒中心的外幕墻即是國內首次成功的復雜非標準全數字營造實踐,其開啟了進一步通過算法進行自動設計的途徑——生成式設計,3180塊幕墻單元、數百萬量級幕墻構件,均基于數字算法和數控加工完成。通過數字營造,工程總體節省成本約8000萬元,并大大節省了寶貴的建造工期。
鳳凰國際傳媒中心項目啟動于2008年,于2014年正式建成?;谄洫毺氐拿缹W水準和卓越的技術水平,鳳凰國際傳媒中心一舉拿下2014年中國土木工程詹天佑獎、2014年最佳BIM建筑設計獎、2014年公共建筑類金獎、2015年中國建筑學會科技進步獎、2016工程建設行業全球卓越獎等多項重要建筑獎項,國際著名建筑期刊美國《建筑師》雜志專篇論文中曾評價鳳凰中心:“證明了中國建筑師登上國際舞臺”“發出了‘中國制造’向‘中國創造’模式轉變的信號”“意味著現代建筑創新的接力棒已經傳遞到中國人手中”。
鳳凰國際傳媒中心被評價為“一座技術和美學高度融合的建筑”,在數字建造方面表現尤其突出??梢哉f,這個項目在推動中國建筑工業化和數字化方面發揮了巨大的作用?!八且环N全新的設計模式,而它的建成也說明了‘此路可行’。即使拿今天的眼光來看待它,這個建筑仍然是很具有前沿性的。”邵韋平不無驕傲地說,“聯合國前秘書長潘基文曾說鳳凰國際傳媒中心是‘夢里的成品’,這對我們的技術和理論創新是一個極大的肯定?!?/p>
鳳凰國際傳媒中心
匠心不改:
探索建筑的更多可能
在科技創新和高質量發展已成為當前國家重要的發展戰略的當下,基于大量復雜工程經歷和數字技術應用經驗,邵韋平創造性地獨立提出了“基于高性能目標的整體設計方法”和“建筑數字營造技術研發應用”。據了解,鳳凰國際傳媒中心是后者的成功示例,2018年建成的北京中信大廈即是“基于高性能目標的整體設計方法”的重大實踐成果。
所謂“基于高性能目標的整體設計方法”,即以基于復雜性理論的系統科學為基礎,將建筑視為一個由不同子系統構成的動態系統——各子系統既有相對獨立性和邊界,同時也存在著相互關聯性。建筑的高品質來自整體性能的出色表現,包括環境適應性、使用者感受、結構體系、運行能耗等多方面指標,涉及社會、經濟、文化、生態等多個方面,既包括單體尺度也包括城市尺度。每項建筑設計需要將建筑的整體性能作為終極目標,根據自身特點制訂系統框架,并由各專業設計師具體負責各子系統的設計與研究。不同專業的設計師不僅要深入研究各自負責的子系統,還要超越專業局限和學科邊界,以建筑整體性能為目標,從項目策化到建造實現全過程的多專業協同。其突出的創新點在于,這一理論體現了一種協作的、跨學科的設計方法,對建筑行業長期存在的非理性、條塊分割的工作范式具有革命性改變,為項目的技術控制、運行管理提供了重要支持和保障,對于實現建筑工程的高質量有重要的理論意義和應用價值。
位于北京中央商務區(CBD)核心區Z15地塊,別稱“中國尊”的北京中信大廈,是高度達到528米的超高層建筑,也是北京未來的新地標、新高度。面對這一體量巨大、結構復雜的項目,“差之毫厘”都會“謬以千里”,碎片化、低效和粗放等建筑業存在的質量問題需要一一剔除。顯然,依賴主觀判斷和機械地滿足規范的傳統設計方式已經不能滿足這一項目的需求,故此,邵韋平在該項目的設計建造過程中,充分踐行了其一直以來推崇的“一體化理念”——“在這個建筑中,我們為它打造了一整套完整的設計邏輯,包括結構、表皮和裝修,其中還有很多很多的細節。這樣一種控制方式,在我們以往的設計中是沒有的?!?/p>
北京中信大廈的建造過程,面臨巨大的工程技術難題、建設成本壓力、多團隊工程配合等眾多挑戰,“基于高性能目標的建筑整體設計方法”成為邵韋平全面統籌工程設計的理論基礎。他在設計中跨越了多項學科邊界,如消防、垂直運輸等系統,采用了多項永久和臨時結合技術創新,確保了建造過程的安全和高效,這一科學設計也成功助力北京中信大廈成為超高層史上建設周期最短的500米以上建筑工程,相對于現存同高度范圍超高層的8至10年的工期,北京中信大廈僅用5年零5個月建成,產生巨大效益,同時獲得業內專家的高度肯定。構建子系統達數百項的清晰的多級建筑系統框架,也為之后的設計、建造和運維奠定了重要基礎。
回顧邵韋平的設計之路,他笑稱:“中國近30年來,各個時期的比較有代表性的建筑,我幾乎都參與了?!?/p>
——以北京奧林匹克下沉花園、北京2022年冬奧村為代表的本土文化建筑;以首都機場T3航站樓、北京CBD核心區地下公共空間工程等為代表的一系列規模超大和功能復雜的城市基礎設施;以鳳凰國際傳媒中心、北京中信大廈等為代表的具有國際領先水平的高科技建筑……都是他的心血之作。
2021年建黨100年之際,由邵韋平親自設計的,“莊重肅穆,具有殿堂般的儀式感;與時俱進,別具一格,與已有展館相比讓人眼睛一亮”的中國共產黨歷史展覽館也于2021年5月竣工。
一路走來,邵韋平不僅是我國現代建筑發展的真實親歷者,更成為中國建筑設計發展的推動者。在他看來,設計的靈魂永遠是以人為本,設計和建筑都是為人服務的。而建筑師的任務,就是充分考慮人的感受,重視細節,充分運用以數字技術為代表的先進理論技術成果,用更合理的造價,為業主和建筑影響的全體人群創造更好的感受、更方便的條件?!耙磺械某霭l點是基于人需求的高質量的建筑環境,這個初心是不會變的。這是我們的設計導向,也是今后發展的方向?!鄙垌f平說。
邵韋平
(科學中國人雜志:蔡巧玉)