2023年10月26日，中德制造業研修院、890新商學攜手南方日報在廣州舉辦“中國基本盤·2023灣區數字經濟與制造業創新發展論壇”，邀請產業一線大咖和行業專家，從中國制造、冠軍創新、企業數字化等角度發表演講，與約800名參會企業家一同深度剖析先進制造業和數字經濟的融合與創新。我們先整理了部分嘉賓的演講精華，一起來看看吧。

演講精華

郭斌浙

江大學管理學院教授

創新創業與戰略學系主任

《中國制造：變局與趨勢》

在過去的40年里，中國制造獲得了很大的進步，如果以體量來計算，中國制造等于排在世界第二、第三、第四位制造強國的總量之和，這種發展速度給了我們很多信心。

但是回到當下的時間點，我們需要想的是，過去所獲得的增長在多大程度上是可以持續的？又有多大程度可以被應用于未來？

基于這個思考，我想做一些簡單的分享：

第一，轉型升級。這個詞在10年前就已經被大量提及，但現在說的轉型升級和10年前最大的差別在哪里？我想從我們經常討論的話題開始，中國制造的成本優勢還能夠持續多久？通常認為這種持續性是不太可能。

但我們站在另外一種視角重新看，中國的勞動力分成體力勞動力以及腦力勞動力。如果單純就體力勞動力而言，中國勞動成本優勢不可能再持續，這是整個經濟發展必然規律。如果是腦力勞動力，從大學出來的畢業生數量，僅僅以10年來計算，我們最保守估計已經超過6000萬。

所以，我們真正面對的問題并不是簡單勞動力成本優勢的失去，而是產業結構的問題。過去，我們的產業結構是圍繞著體力勞動力優勢而建立的，這樣的產業結構是沒有辦法充分發揮知識勞動力的性價比優勢。

如果不能轉型升級現在的產業結構，這種知識勞動力的成本優勢就不會自然而然地發生。從某種意義上來講，我甚至認為轉型升級的成功與否，是中國在未來10年向左走還是向右走的一個關鍵事件。如果能夠完成轉型升級，就意味著中國的競爭優勢還可以擁有黃金的十年。

第二，管理的精細化。當我們和企業談論，我們需要怎么建立企業的競爭優勢？所有的企業家會告訴你管理會創造價值。但企業在實際操作上，大部分都是基于客戶、訂單、市場、機會。

也就是說，企業雖然認同管理的價值，但并沒有把管理的精細化作為議事日程當中最重要的部分。我經常說，如果在整個外界環境非常充沛的情況下，管理所能創造的價值往往小于抓住外部機會所獲得的增長價值。但在當下，只有那些在精細化管理上做得更出色的企業，才可能在如今的市場結構里獲得長期的生存。

我們甚至可以把話題延伸，為什么在中國制造業當中，工匠精神沒有德國、日本表現得那么淋漓盡致。我們可以預測是兩個因素造成的：第一個因素，當野蠻增長的機會大量存在的時候，管理的精細化不會成為企業所關注的焦點。

第二個因素，我們觀察中國大部分制造行業，你就會看到頭部企業的市場份額占整個產業市場份額并不大。這種高度離散的產業結構，使我們整個發展模式和德國、日本有很大的區別。日本和德國的產業結構是非常成熟的產業結構，頭部企業控制了絕大部分的市場份額。

這意味著不能成為頭部的企業，只有兩種生存策略。第一，依然能在市場中競爭，同時不斷向前跑。第二，不能擊敗他們，就加入他們，成為供應鏈中的一環。那么帶來的結果是，這些企業不能改變往前奔跑的角度。所以產業結構的離散程度將會決定高度聚焦、高度專注的工匠精神是否會成為一種普遍現象。

我認為，接下來的二十年，中國制造業離散的產業結構將會發生徹底的結構性變化，也就意味著，一方面給那些有能力進行大規模并購的企業帶來更大的機會，另外一方面也意味著在接下來有更多的企業將會更符合工匠精神，會越來越高度聚焦、高度專注，會做得精益求精。而這將是中國制造面臨的很大變化，這也是接下來專門去探討專精特新企業在中國發展的一個關鍵原因。

第三，數字化發展。數字化在過去是可選項，在今天已經成為必修課。有不少企業利用數字化獲得更大的競爭力，甚至找到新的業務增長機會。他們不僅僅把數字化視為業務賦能的工具，還通過內部的發展，將所建立的數字化能力變成一種業務，從而把數字化變成業務化，這也是一個非常大的產業發展趨勢。

第四，消費升級。根據2019年瑞士信貸所發布全球財富報告，如果把全球最富有的財富持有者從高到低排，全球前10％在數量上最多其實是在中國。因此，我們現在談專精特新企業的發展，中國企業在當中扮演了非常重要的角色。

首先，專精特新企業是中國創新系統當中不可或缺的構成。我們講中國制造業很大的優勢來自完備的產業鏈，在創新領域也有同樣的需要，我們需要建立非常高效且完備的創新生態體系。

第二，從天然的屬性來講，專精特新企業非常契合轉型升級的主題。

第三，為了增強中國產業鏈和供應鏈的自主可控性，補一些短板，專精特新企業擁有更大的發揮空間。根據科技日報在2018年公布的35項卡脖子技術和60項中國尚未完全掌握的關鍵核心技術，719家企業當中，有超過10％的企業與卡脖子技術領域有關，超過14％的專精特新小巨人上市企業與解決關鍵核心技術有關。

第四，中國經濟將因此獲得更具韌性的增長。未來我們所面對的整個經濟發展宏觀形勢，其實都遇到越來越大的動蕩性和挑戰，因此經濟的韌性比以往任何一個時代都更為重要。

如果要說中國專精特新企業具有什么樣的典型特征？

第一，對于多元化的理解。多元化被企業看作是獲得持續增長的手段。但專精特新企業天然高度聚焦，最早接觸的產品領域很快就到達天花板，通常會做延展。但真正要注意的是，當你管理多元產品線和業務的時候，他們之間是否產生協同效應？如果你的公司價值和能力就只是業務簡單的疊加，那這些公司不是高度聚焦的公司。

還有一些企業我們發現它沿著整個產業鏈向上向下延展，借助數字化幫助，進行更多業務增長的探索。雖然他們所涉足的業務領域可能不是傳統意義上的單一行業，甚至跨度非常大，但這些企業其實是一個高度聚焦的。

第二，長期主義。這種長期主義通常有兩個典型的表現，第一個表現，他們愿意為了一些長期的目標去犧牲一些短期的收益。

另外一種長期主義典型表現是，是否愿意為能力進行持續投資。那些愿意進行長期投入的人，可能在短期內并沒有反映在財務報表里，但只要整體經濟出現負向地波動，就會知道誰才是真正擁有能力的企業。

第三，他們非常愿意去探索創新驅動的一種增長模式，這種創新并不僅僅體現在狹義上的產品和技術，也體現在對很多能力特別是關乎未來的能力進行探索。

第四，不可能三角。結合企業的大量實踐可以知道，在質量、價格以及市場響應三者之間，其實是存在內在沖突。比如說，當你擁有更大成本優勢的時候，你可能失去的是更大的靈活性。如何在三者之間求得最完美的平衡，是中國企業非常重要的能力基礎。

如果預測接下來最大的增長機會在哪里，性價比將會成為一種獨特的競爭優勢和市場定位。根據對市場的觀察和研究，未來全球最大的增長機會，其實來自于性價比市場。

陳治

中南高科高級副總裁

燈塔瓴科總裁

《打造服務制造業的超級平臺》

目前，我們在全國做了200多個產業園區，通過這些園區，在全國范圍內與1萬多家高成長性企業產生一種深度的合作，包括帶領企業家朋友參觀、學習交流，每年舉辦類似峰會、論壇、沙龍，帶動一些專家學者、權威媒體對中小制造業企業進行賦能和傳播。

我們一直想的是，怎么樣服務好廣大制造業中小企業家、廣大制造業中小企業？

通過不斷和這么多制造業中小企業聯動，我們自認為還是非常懂這些群體的，每個行業是完全不同的，我們也做了一些研究分析。

中小企業在不同平臺工業四基的產業分布，分別是核心基礎零部件、元器件、基礎工藝、基礎材料，四基是卡脖子技術突破的關鍵領域。

研究10000多家中小企業，我們能夠得出以下幾個結論：

營收1000萬—2億之間的制造業企業大多存活時間是10—15年，10—15年不是說這個企業家只做一家企業，很多都是連續創業的；管理核心主要還是以創一代為主，職業經理人也有一部分，一些外企包括國央企高管加入民營企業，做管理核心也越來越多；創二代接班是熱門的話題，但是占的比例是比較少的。

制造業中小企業也有基礎的畫像，這類確實是具備工匠精神的一撥人，真的是耐得住寂寞，受得了風浪。

這撥人也確實比較困難，宏觀上，中小企業面臨著產業大周期下行壓力、大國博弈間生存壓力、科技進步中升級壓力。

微觀上，主要體現在幾個方面：第一，關鍵人才瓶頸，招不到人；第二，系統流程粗放，還是靠人和人的管理，這種效率始終是比較低下的；第三，眼界格局受限，最終沒有辦法陷入低效內卷的競爭，尤其是價格的競爭。

事實上，中小企業一方面非常重要，50％以上的稅收，60％以上的GDP，70％以上的技術成果，80％以上的就業，都是由中小企業貢獻的；另一方面他們又非常困難，全國中小企業平均壽命在3年左右，平均人才流失率達到50％。

前面大家都在談，通過產業集群、數字化怎么幫助中小企業邁向專精特新？怎么實現華麗地轉身？不能只拋現象，沒有解決方案。因此，我們提出三方面的路徑：

第一，提升認知方有出路。認知會帶來巨大的不同，直接影響你的行為；

第二，聚焦主業方能出頭。尤其對中小企業來講，長板一定要足夠長，如果長板都沒有，一定沒有核心競爭力，肯定是沒有希望的。同時，一定要聚焦主業，不斷拉高自己的短板，才能出頭；

第三，持續進化方能出位。我們現在講數字化不是做不做的問題，而是一個生和死的問題，持續進化一定是中小企業走進專精特新一個主要的路徑。

我們也會發現制造業企業在數字化轉型過程中面臨不敢轉，敢轉的，也不是很徹底，這是為什么呢？

宏觀上，企業家認知有限，戰略規劃少，不是它的舒適區；中觀上，創新協作弱，組織方方面面都得改變；再次是微觀，所有東西都需要人才操作很多的細節、很繁瑣不確定的事情。

我們看下來，認為必須得做轉型，但是要一步一步地做。根據我們自身的研究，也結合了麥肯錫世界經濟論壇全球燈塔的研究報告，產品分兩類，一個是企業產品對應C端消費者，一個是對應B端的企業。如果面對C端消費者打造標準化產品，你就是交付優先，訂單為中心，先改造；如果是面對B端也是標準化的產品，聚焦生產，效率為中心。

所以，是以訂單為中心、還是以用戶為中心、還是以效率為中心、還是以產品為中心，有不同優先級。

我們作為一個平臺，希望能夠集合大家共同的力量，通過數據分析洞察、導流，最后匹配，推薦真正合適的服務來助力企業的快速發展。不管，企業是加入園區的平臺還是加入產業集群，我們核心想表達的就是，抱團取暖這個事情很重要。

在我們摘取的數據報告中，全國百強的產業集群當中，上市企業占1．31％，專精特新小巨人企業占0．78％，國家高新技術占7．83％。因為那些能夠進入產業集群的企業，首先資質還是不錯的，更重要的是，一旦進入產業集群當中，就會加速你的成長。

所以，我總結就是，不要一個人戰斗，企業應該通過園區，接觸到更多用戶，大家一起把平臺共創共建。反過來，我們以平臺力量給大家找方向、市場、效率、錢、人、政策等，我想這是一個共贏的事情。

顧建黨

菲尼克斯電氣集團執委會委員

菲尼克斯電氣中國公司總裁

《德國企業“二次創業”再出發》

大家都知道隱形冠軍是今天中國產業升級中熱門的課題。菲尼克斯是德國的隱形冠軍，在中國已經30年。不管是隱形冠軍、小巨人、專精特新，我想都是中國產業從大到強的必經之路。但隱形冠軍就是中國未來十年產業轉型的道路？我想也許是相關的。從某種意義上來說，中國的轉型也許還會有新的超越。這一點，我想菲尼克斯會給你們一些新的思考。

菲尼克斯獨特的點就是，構建了100％中國人管理，毫無疑問這并不容易。因為德國做人做事的方式，簡單概括叫方腦袋邏輯，中國是圓腦袋邏輯，我們要做的是把方腦袋嵌入到圓腦袋里，最后融為一體。

而且，企業家的思維和職業經理人的思維也不一樣，但是我認為他們一定要相聚、匯合，最終走向融合，這才是未來企業升級的必由之路。

過去30年，菲尼克斯是一個從零開始的德國家族企業，只有相當破的辦公場地、廠房。30年之后，我們已經成為在中國發展的典范。作為德國企業在今天這樣大的變局中，我們時刻拷問自己未來的路如何走？中國菲尼克斯的答案就是堅定地投資中國，和中國產業能夠共同發展，也就是開啟中國菲尼克斯二次創業的新征程。

這個基礎就是全球視野、中國引領，一定要和中國領袖企業同頻共振。在中國企業轉型過程中，再造、重塑菲尼克斯新的競爭力、新的邏輯。

去年，應當是所有中國企業最煎熬的時候，當然也是中國菲尼克斯最煎熬的時候。9月份，我們還在討論，在當下環境如何堅定投資中國，后來就確定了加大對中國投入，升級中國菲尼克斯的中國戰略，也形成基本共識，中國菲尼克斯的發展和菲尼克斯的全球發展唇亡齒寒。

但是這個共識達成之后，要實現它，實際上是不容易的，企業不能用微小的擔心來主導決策，也不能因為看不見的焦慮而放棄對未來的希望。不僅要和德國達成共識，更重要和中國的管理團隊達成共識，我們問我們自己扎根中國的菲尼克斯，對產業的進步有沒有貢獻？我們如何定位我們自身的價值？我相信沒有一個人不希望自己做的事對社會有一點點的貢獻。

2022年是中國菲尼克斯重新找到自我定位的時候。在過去一年里，我們進行了無數次戰略準備；我們要做的戰略可行性分析，也是過去十年10倍的調整，因為今天所做的決策是要讓每個人相信，投資中國是正確的決定。

我想30年對于越來越多優秀的中國企業來說，已經到了二次創業的時候，對中國菲尼克斯毫無疑問更是這樣。外資企業高大上的時代，一去不復返。過去成功企業最大的障礙就是證明自己行，未來的時代要以成長的思維，不斷探索的心態找到正確的路。

所以，菲尼克斯要真正開啟戰略驅動的躍升，在各個不同層面，能夠重構生產力和生產關系，包括企業的全價值鏈要素。

去年9月份到現在，我也在重塑作為德國家族企業在中國治理機制和德國之間如何能夠更體系化？所以我認為要從自己做起，企業的升級才是真正的未來轉型升級之路，但是靠一個人、一個業務單元獨孤天下的時代已經沒有了。

就像吳曉波老師所說，未來沒有一個產業是傳統或者新興的，每個傳統產業都要插上數字化和綠色化的翅膀。所以菲尼克斯在過去10年，就是讓自己的產業煥發真正的青春。在未來OT、IT和DT融合的時代，菲尼克斯要能夠思考新的商業邏輯、體系架構，構建這些未來傳統產業升級的基礎設施。

德國企業過去是成功的，未來有可能會失敗。因為產業的變革速度是非常快的，但德國人一般活在自己的世界里精益求精，做了無冕之王的隱形冠軍。

一個隱形冠軍真正重要的就是要創造未來，未來產業最大的變化是什么？

我認為，未來產業最大的變化是產業之間的邊界慢慢地打破，今天95％的德國家族企業仍然死守工業和汽車的邊界。我們要跟著產業進步前進，只有這樣才能夠找到通向未來的路。

過去的十年，我們做了非常多的探索，所以今天菲尼克斯能夠有信心擁抱未來。未來會是什么樣的呢？

第一個是能源革命，菲尼克斯一百年前就是服務能源產業的，這是未來最大的革命，這將會改變很多產業的形態。

第二個是電動汽車，菲尼克斯13年前就開始進入這個領域。

第三個是數字化革命，從智能制造到工業4．0，菲尼克斯在這方面是獨特的。

最后是雙碳和數字化，沒有什么傳統產業，只要嫁接綠色化、智慧化的產業就是未來產業。只不過要問你自己，在這個產業鏈、全價值鏈的形態里，你在哪個位置以及競爭力是否獨特。

對于中國菲尼克斯來講，新的變局也是真正的危機。相信中德的合作也是中國產業未來發展最大的公約數，我也希望菲尼克斯能夠和中國優秀企業一起創造新的未來。

宋兆桓

遠程新能源商用車集團副總裁、首席品牌官

《創造智慧互聯 引領綠色商用》

今天，我將結合遠程案例和大家探討，中國在新能源汽車領域彎道超車的心得和體會。我們遠程的愿景是“創造智慧互聯，引領綠色商用”，我們早在九年前就在新能源商用車領域布局。

當前，汽車傳統制造業已經發生本質上的變化。從奔馳發明第一輛車開始，內燃機時代占據了120年。從中國擁有第一輛紅旗開始，到今天通過新能源實現彎道超車，用了70年。從最開始完完全全手工打造，到后來的合資時代，直到10年前，中國新能源汽車的全新啟航，并連續八年保持產銷量全球第一，回到自主品牌時代。這是新能源汽車實現彎道超車非常現實的結果。

那么，我們到底是通過什么實現彎道超車？

上到國家高層產業政策部署，下到所有產業鏈布局、配套、技術研發、產業工人都要到世界前列，我們才有所謂的彎道超車。

原來，生產制造是車企作為主機廠的主要任務，現在車企要開始組建整個科技生態才能具備全面的競爭力。

遠程新能源商用車作為吉利控股旗下第三大汽車集團，以研發為先導，以商業模式為基礎，聚焦綠色智能新一代商用車發展方向。遠程新能源商用車擁有全世界規模較大的商用車研發團隊，只有這樣的規模、研發體系才能夠確保真正實現彎道超車。

另外，“零碳”理念已成為全球各國經濟發展的首要任務目標。我國將力爭于2030年前實現碳達峰、2060年前實現碳中和。各個行業都在積極探索減碳綠色發展，推動雙碳戰略如期實現。

說到這，我想延展一個話題，中國真正減碳的重中之重可能回過頭來看真的是在汽車上。一輛燃油重卡所產生的污染量是一輛乘用車的306倍。所以，商用車的新能源化迫在眉睫，無論是電動化還是甲醇動力，都可以輕松實現減碳的目標。

這幾年，中國新能源汽車高速發展，但汽車新能源轉型光靠純電一條路是走不遠的，探索發展多能源技術并舉才是長久之道。電池對溫度有很大的適應要求，現在南方不存在問題，但是在高寒、高原這種極端天氣或者差異性比較大的地區存在一些挑戰。中國能源戰略里也說到新能源要“多源并舉”。

所以，甲醇是另一種很好的選擇，可以彌補對石油的需求。如果全國一半的卡車能用甲醇來代替石油，將減少石油進口1．25億噸，減碳2．15億噸。全球供應商巨頭已經紛紛采用甲醇作為下一代燃料。

而且我認為，今天新能源商用車還沒有真正達到風口，滲透率遠遠不足以和乘用車匹配，新能源商用車成為下一個產業風口幾乎已成定勢。

總的來看，行業有生態，企業也有自己的業務生態，遠程下一步就是要把共享的生態做好，有充電的運維，有車輛以租代售的運維，包括智能換電、醇氫生態等。在全盤的體系下，實現完整的布局，推動商用車產業變革。

另外，我們不僅有地面上跑的車，還有空中低軌衛星來實現天地一體化路線，這是未來可見到的，在貨運、物流、商用車領域完整的解決方案。

地表生態系統即串聯運力和補能的平臺，協同上下游供應商及生態伙伴，最終實現人、車、貨、站、能的全面打通，提供完整綜合的解決方案。天基信息系統以衛星為支點，串聯導航、通信、遙感、大數據、云計算等提供全場景全時域的數據衍生服務，充分賦能商用車實際用車需求場景。

我認為，汽車行業之所以會作為鏈主企業，是因為其在產業鏈最上游，可以定義很多行業標準、企業標準甚至整個產業鏈生態。現在越來越多供應鏈、產業聚合到汽車終端，最終給用戶帶來完整的解決方案。

劉繼森

廣東外語外貿大學非洲研究院院長

我想分享五個問題，首先，我是怎么看這十年？中非合作給我們帶來哪些機遇？如何把握中非合作的戰略機遇？第五，中非合作中有哪些風險？

這十年，我認為有這么幾個關鍵詞：這十年是從理念到現實的十年；第二，這十年是中國引領全球化的十年；第三，這十年是中國迎難而上的十年。

從內涵上不斷擴大，我們看到有四種絲綢之路：

第一，數字絲綢之路，比方說，傳音是賣手機的企業，從手機銷售方轉為大數據的提供方，傳音有2億部以上手機在非洲運行，這16年積累了大量的數據。如果有做數字經濟的企業，完全可以和傳音共同拓展非洲的市場，非洲非常多的國家在這方面投入也是非常大。

第二，綠色絲綢之路，非洲現在的工業化不會走過去先污染后治理的老路，尤其是現在氣候變化對非洲的影響，非洲未來的路是綠色崛起，我們做環保產業方面的企業，在非洲有很大的機會。

第三，健康絲綢之路，大家知道非洲在全世界來講，很多的傳染病數據比全球平均數據高很多倍，所以缺醫少藥在非洲是常態。中國幫非洲建了很多專業的對口醫院、疾控中心、中醫藥企業。

第四，冰上絲綢之路，指的是北極圈航道的問題，大家知道冰雪融化之后，這個航線是向東亞、西歐、北美的航線，它是最短的航線。未來物流企業要及早關注和布局北冰洋的航線，極大縮短物流的線路和成本。

我們有兩個方面的認知：

第一，趨勢，今天主題要穿越周期。

第二，國家為什么非常重視非洲？可以從以下三個方面為大家分析：

首先，政治上，非洲是中國信賴依靠的好伙伴、好兄弟。

其次，從經濟上來講，未來非洲的機會是我們過去從改革開放初期到今年45年以來的機會。我們引入了外國的資本，也是走工業化道路，非洲像我們改革開放初期的狀態，你把中國走過的這條路在非洲重新走一遍，你的機會就在這里，這就是世界經濟運行的規律。

最后，資源優勢，非洲有3300多萬平方公里，農業資源是非常好的資源，現在資本進入非洲投資農業是非常好的。非洲還有聯合自強一體化的進程，非洲有大陸的自由貿易區。

那么，中非合作給我們帶來了哪些機遇？

第一項衛生健康工程，就是要體現出以非洲人民為中心推進中非合作，也就是，讓我們發展成果惠及到非洲老百姓。當務之急就是為非洲建疾控中心、專業醫院、醫療器械、連鎖藥店、制藥廠等等，在非洲租土地、種藥材。

第二項工程減貧惠農工程，怎么樣能夠在農業領域的投資，將非洲的資源優勢轉化為財富優勢，尤其是要做好中非合作的農業合作？國內的地是不夠的，所以要用非洲的地來解決我們糧食安全問題，也幫助非洲解決糧食安全問題。

第三項貿易促進工程，我們國家對非洲的貿易還是順差比較大的，怎么把非洲優質的產品進口到中國來？其實我們說非洲資源是非常豐富的。

第四項投資驅動工程，要瞄準現在非洲國家工業化水平非常低，制造業能夠給GDP貢獻率也就是三分之一左右，所以可以投資非洲資源稟賦小而美的工業項目。

第五項數字創新工程，數字經濟在非洲現狀就是傳統最原始農耕文明和數字經濟并生跳躍式發展。

第六項綠色發展工程，就是水污染、垃圾處理，推進非洲的可持續發展。

第七項能力建設工程，怎么樣提高非洲人力資源的素質？很多大學生一畢業就失業了，因為沒有產業。中國產業過去，非洲當地找工人也找不到，這是企業家普遍認為比較難的事情。企業家可以投資做這個事情，解決企業要的人和大學畢業以后人的匹配問題。

第八項人文交流工程，對非交流正在金沙洲建的平臺，也是按照人文引領、科技賦能、產業落地的方向來做的。

第九項和平安全工程，主要是中國企業出去之后海外利益保護的問題，比如美國人在非洲出了問題，可能有黑水公司去解決這個問題，中國安保力量或許也可以去非洲做這個事情。

那么，如何把握中非合作的戰略機遇？我覺得有三點：

第一，你至少要出去看一下，百聞不如一見，非洲海洋漁業資源、礦產資源等等，建議有興趣的企業家還是應該去看一下。

第二，應該走出去，在非洲落地深耕。

第三，走上去，要在非洲開花結果，要融入到整個非洲。

如何防范和化解中非合作風險？我覺得有以下幾個方面，你到沿線國家估計會遇到這些問題：

第一，政治風險。當這個國家遇到大選的時候，我建議你就不要在那個國家投資了，等國家大選塵埃落定的時候再投入。選舉完之后再進入，4年以后至少賺到錢，站穩腳跟。

第二，軍事政變，這個很可怕，決定了你的投資會不會打水漂。

第三，大國博弈，不僅中國對非洲重視，還有日本、美國、俄羅斯。

第四，互信。

第五，最難是民心相通。為什么要做人文交流，就是要建立和非洲的互信。

此外，就是經濟風險，包括勞資矛盾、勞工素質、罷工、工會的力量，還要擔心人員會不會短缺、停電、外匯管制、匯率波動等等。

還有文化風險，中非之間很多國家有不同語言、習俗、宗教的差異，要拓展非洲市場，涉及到人才短缺，尤其是語言方面。

最后就是，營商環境的風險，比如政府辦事的效率，非洲辦事效率也是堪憂的。

識別了風險，應該怎么樣化解風險？

不可控風險，只能預判，因為有些東西不能先天知道的，預判了及時處置。

可控的風險，首先要有風險意識，個人也好，企業也好，園區也好，要做好預案。

同時，市場經濟實際上就是一個規則經濟，要合規經營，不能把一些壞的毛病帶到非洲去，己所不欲勿施于人，我們要進行合規培訓，并且了解東道國，去之前要進行崗前培訓、職業技能培訓。

而且，去到非洲要承擔企業的社會責任，才能夠把你的發展成果一部分拿出來惠及東道國，增進和非洲國家人民的感情，增進互信。

除了上述精彩發言外，本次論壇上還有大咖同臺論道，幾家優秀企業代表進行了深入對談，探討以數字化塑造產業優勢以及產業生態等問題。

圓桌論壇精華

最近這幾年，特別是智能制造，國家政策牽引就是，先建立標桿，然后頭部企業把路趟平，讓中小企業跟上，學習經驗。頭部企業要把行業示范建立起來，中小企業才知道怎么干。

現在最大的問題是中小企業是不敢轉，本身企業規模小，數字化又是很大的投入，萬一走錯路，打水漂，影響企業的正常經營。

首先不敢轉怎么解決？核心是知識儲備和學習能力，首先，要去學頭部企業是怎么干的，哪些東西可以應用到企業里來，看清楚才敢轉；其次，是國家政府的幫扶和維系；最后，是構建一個平臺，讓大家把業務、知識沉淀下來，適合共享、適合傳遞，讓這些中小企業有信心去轉。

如何解決不會轉的問題？中小企業往往不具備數字化思維的人才，所以要逐步構建自身的數字化人才、數字化思維。在過程中引入外援，有的數字化服務商有多年信息化服務，他們有足夠的方法論、產品，可以幫助中小企業轉。

大模型從去年開始一直很火，它的出現對于大企業也好，還是所關注的中小企業，都是一個利好。以前所有場景做人工智能，其實都要重新開發，從0到1做端到端的實驗。大模型出來以后就不用了，可以訓練行業70％的東西，重復積累、重復使用。

對未來來講，大企業和中小企業都會從中受益，但是這里面有個過程，我們可以分為幾層：

第一層叫L3，底層大模型開發平臺。

第二層叫L1行業大模型。其實剛開始大企業大模型用得比較多的，完善以后，中小企業只要根據自己業務場景和20％、30％的適配和優化，能很快匹配到所對應的場景大模型，極大程度上降低使用門檻、成本和時間。無論對于服務商的服務側、供給側還是企業需求側都是很好的擴展。

對于中小企業來說，數字化轉型可提高企業效率、減少成本、優化流程，實現數據化決策和精細化管理，以更好地應對市場的變化。但是，我們在服務小微企業的時候，也發現中小企業數字化經營呈現出各種痛難點，不僅是融資難、融資貴的問題，而且企業‘經營難’問題愈發突出。

我了解到，現在有近九成的中小企業在展開積極探索，但只有3％的中小企業處于數字化轉型深度應用階段。因此，我認為中小企業的數字化轉型仍有廣闊的發展前景，這也為金融機構帶來了較大的發力空間。

作為一家數字銀行，微眾銀行發揮數字科技之長，緊緊圍繞中小企業的發展訴求，通過各種數字化的產品及服務，不僅讓小微企業認識到數字化的價值和意義，更讓小微企業簡單地學會如何運用好數字化平臺和工具來助力生產經營，實現高質量發展。

我們應該是接近“生而全球”的狀態，同時因為業務形態，我們也是“生而數字化”。

我們有幾個層面幫助中小微產業盟友做數字化：

首先是經營的數字化，對于中小微企業，能夠理解數字，用數字做經營決策是第一步。企業要快速響應并反映全球客戶的需求、快速變化的需求，及時洞察消費者需求、理解需求，理解整個鏈條的經營理念，幫助上游企業依據相關市場信息作出快速反應，也就是我們說的經營數字化。

第二，做經營管理的數字化，中小微企業有非常多環節需要鏈接，所有管理環節的數字化困難是很大的。對于我們來說，我們作為一個鏈主企業，會定制化為上游企業開發所有相關環節的數字化工具，通過系統承載我們的管理思路，通過學習這個管理思路、使用系統，幫助上游企業實現對自己管理的數字化。

第三，整個生產經營的數字化，生產制造是最終創造價值的部分。對于中小微企業，自動化的設備不是專門為我們而做的，我們要基于我們的特點，去研究什么樣的生產制造自動化是適應于我們的，通過這樣的研究反哺到上游的制造企業，幫助上游企業數字化轉型。通過這樣的轉型也能夠實現從面料到生產環節的全鏈路庫存達到非常低、甚至零庫存的狀態，只有市場和客戶需要才會生產，進而實現整個產業鏈的經營效益的提升。

以前中國制造是直接出口到歐美，但這幾年有非常大的變化，不僅是中國甚至周邊東南亞國家的產業已經逐步融合在一起，跨境電商開始擺脫地域限制。

另外，產業升級、數字化變革也會帶來不斷的動態變化。過往跨境電商消費者基本上是C端消費者為主要的模式，但現在線上B2B大概在中國的復合增長率達到25％，商采結構性發生根本變化。

從平臺來講，前幾年我們看到很多像貿易型企業或者夫妻檔的企業直接參與跨境電商。這幾年，隨著產業結構不斷變化，很多企業在尋求新的發展，想把自己的產品、價值直接帶給國外的消費者，企業正在出海。

其實，非常多優秀的制造業想出海，但是實在不知道怎么做，因為環節非常多。我們也了解到痛點和機會，今年也推出產業帶的扶持啟航計劃，推出一系列的政策。

基于這些政策，亞馬遜企業購提出三年產業帶加速器的宏偉目標，希望能夠覆蓋20個省、60個城、100個產業帶萬家制造業企業出海，深入參與到中國制造業變革浪潮中。

在星球上，生態效率最高就是熱帶雨林，一個好的生態應該有陽光雨露、參天大樹各司其職，才能充分利用空氣、養分實現效率的最大化。

放在科技公司和科技創新這個生態上來講，我覺得中國工業制造從無到有，從小到多，未來大的主題是從多到好。

首先，你要充分認可生態的效率，一方水土養一方人和物，沙漠里結不出榴蓮的，有些創新生態與交通便利、港口條件、國家政策、資源稟賦是密切相關的。

其次，在這個生態中，要有所為有所不為，我們堅持專精特新，要有所專注，發揮自己的特長，不要什么都做，做好自己本身工學模組和人工智能。

概括下來，企業的成功來源生態的支撐，同時企業的成功也會加劇生態的集聚，每個地方有每個地方資源的稟賦優勢，南方有南方的優勢，北方有北方的優勢。

而且，主機廠和供應商有競合關系，供應商和部件商也有競合關系，他們是在產業鏈鏈條上的。

那什么是好的生態？我們倡導一種叫紅杉樹精神，這顆藍色星球上，長得最高是紅杉樹，為什么可以長這么高？紅杉樹有一個特質，會和周邊所有的紅杉樹、灌木叢形成廣域結網、交叉資源共享的生態體系，所以紅杉樹可以抵御干旱、洪澇。

同樣地，現在經濟形勢比較復雜，如何穿越周期，我們應該學習紅杉樹精神，發揮廣域結網的能力，一個優秀的主機廠、龍頭企業一定能夠帶出優秀的供應鏈，如果靠欺壓供應鏈合法收益，這家主機廠、龍頭企業只會是二流、三流的企業。

首先服裝是非常傳統的行業，但是我覺得它也很未來，因為它是精神的產物，我覺得未來消費者在收入越來越高的時候，服裝是很重要的精神表現。

放眼全球，中國的服裝產業具備一定優勢，但在各個區域的產業特點上還是不一樣的，例如從針織層面，廣東在中國是領先的，蘇織在江蘇一帶。從產業競爭和區域的角度，我覺得是差異化、互補的，讓整個行業產業鏈更加完善。

現在很多制造業都在講智能制造，市場也要求迅速滿足個性化需求。但是服裝能做的智能制造相對較少，因為這個產業鏈非常長，從種棉花開始到染色、織布、面輔料，還有很多五金制造等等技術，再到生產端也會分牛仔、羽絨，有不同的技術才能做好的。

同時，服裝產業也是勞動密集型非常強的產業，而且服裝有獨特面料的屬性。所以，整個產業鏈發展也經歷了非常長周期的不斷提升，特別是工廠智能制造、面輔料、印花等等方面技術的升級，我們在產業鏈長度、寬度上做了比較大的變革，特別在流程上有很大的突破。

我自己總結在整個產業生態發展過程中，要各方的協同才能做得更好，特別是政府、研究機構以及投資機構能夠給整個產業鏈起到非常重要的推動作用。

例如，政府可以給予良好的政策環境，給到鏈條里的各個企業有更好的環境去發展。研究機構不斷給產業提供創新產品，包括面料、輔料等等。

另外，我認為，良性的競爭可以推動每個企業健康的發展。在整個鏈條中，作為領導企業、領導品牌也有牽引和帶頭的作用。企業有一定的規模后，我們開始尋找更具有規模性的生產制造企業，就發現他們要做極速柔性的生產是有點挑戰。

我覺得挺有意思的是，我們企業和他們合作的時候，反向幫助他們適應中國品牌對極速柔性供應鏈的需求，他們也在慢慢變化。只有適應這樣的變化，才能更好服務國內外企業和品牌。所以，我覺得在整個生態內部角度良性競爭可以推動各個企業的提高和發展。

除了上述精彩內容，在本次論壇上，吳曉波老師進行了《大周期與企業出海機會》的分享，中國工程院院士譚建榮就《數字經濟與數字轉型：關鍵技術與發展趨勢》發表了演講以及廣州大學管理學院院長薛小龍發布《2023全國上市公司數字經濟創新發展報告》。

此外，我們還上線了“2023全國上市公司數字經濟創新發展查詢系統”、頒獎標桿企業，共同陪伴制造業企業在新浪潮中高質量成長。

主辦單位：南方報業傳媒集團、廣州大學

承辦單位：南方日報、中德制造業研修院

協辦單位：890新商學、中南高科｜燈塔瓴科、廣州市白云區服裝服飾產業促進會、廣州市白云區皮具產業促進會、白云區政協服裝服飾行業委員工作室、白云區政協皮具行業委員工作室

學術支持：國家工信安全中心－廣州大學數字經濟創新發展研究院、廣州大學管理學院、浙江大學管理學院專精特新研究中心

戰略合作伙伴：微眾銀行｜微眾企業＋

行業合作伙伴：米思米中國、賽意信息、華為、亞馬遜企業購、深圳工業展

支持單位：浙江大學廣州校友會經管聯誼會、廣州千譽智能科技有限公司、快尚時裝（廣州）有限公司、廣州華都皮具有限公司、廣州白云半島酒店餐飲管理有限公司

合作媒體：激蕩書院、甲子光年、驚喜文化、秦朔朋友圈、霞光社、鹽財經、藍獅子、CIBA新經濟、戰略投資家。（中德制造業研修院）