11月5日，一列載有52柜1600噸進口鐵礦石的中老班列從老撾瑯勃拉邦出發，經由云南磨憨口岸通關后，預計4天左右直達攀枝花市。這是中老班列（攀枝花）開行的首趟進口班列，首次以直達班列形式到達攀枝花。11月4日，從渡口站發往萬象的出口班列駛出，一進一出，標志著11月攀枝花市實現單月同時開行出口班列和進口班列。

習近平總書記高度重視中老鐵路，于2021年12月親自出席中老鐵路通車儀式，要求把沿線開發好、建設好，打造“黃金線路”。去年12月29日，四川省委副書記、省長黃強在中老班列（攀枝花）首發儀式上指出，“要著力提升中老班列通道運營質效，實現雙向開行頻次、貨物種類、貿易貨值穩步增長?！痹谥欣习嗔虚_行過程中，攀枝花市始終堅持進出口班列并重，充分發揮本地產業優勢，以重點產業融入國際供應鏈、保障產業供應鏈安全為出發點，商務等部門組織本地企業多次前往邊境口岸城市對接國內外企業，組織專業團隊赴老撾實地考察調研，為雙邊企業提供更多合作機會。

截至目前，攀枝花市已開行中老班列（攀枝花）10列，實現了中老班列（攀枝花）雙向開行，正逐步形成具有攀枝花特色的國際班列運營模式。

今年是“一帶一路”倡議提出十周年，攀枝花市作為四川融入北部灣經濟圈、東南亞經濟圈的重要通道節點，將始終擔負起四川南向開放門戶重要使命，立足中老、面向東盟、連接歐亞，持續深化產業鏈供應鏈國際合作，形成更大的貿易增量和開放合作空間，以更高水平開放帶動高質量發展。（攀枝花市商務局 供稿）