11月3日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十局西渝高鐵一分部承建的四川省廣安市華鎣段清溪口特大橋跨廣華大道80米連續梁順利合龍。這也是西渝高鐵華鎣段首個連續梁合龍，為后續架梁、鋪軌施工奠定了堅實基礎。

華鎣清溪口特大橋13#墩～16#墩連續梁上跨廣華大道，孔跨型式為（48+80+48）米連續梁，公路路寬40米，梁下凈空最小處約7.5米。此連續梁中跨已于9月29日合龍，本次邊跨合龍成橋，采用輕型掛籃懸臂對稱澆筑法施工，掛籃采用全封閉兜底防護，以確保施工安全、交通暢通及通行安全。

為確保合龍任務順利進行，中鐵十局西渝高鐵一分部堅持精細化管理要求，制定科學有效的施工方案，合理優化施工工藝，加強過程管控，從模板拼裝、鋼筋綁扎、波紋管安裝等每一道工序嚴格把關，做到明確分工，責任到人。澆筑過程中，從項目管理人員全過程輪班現場指導，把好每道工序的安全質量關，現場技術、測量、試驗人員全程旁站，對混凝土澆筑過程進行嚴格監控，確保施工質量。

下一步，項目全體參建員工將以此次合龍為契機，以更高的標準、更嚴的要求，精心組織、精心施工、精心管理，全面落實標準化建設各項措施，高質量完成西渝高鐵項目各項建設任務。

西渝高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道和包（銀）海通道的重要組成部分，建成后將推動中西部地區路網結構進一步完善。（邱海鷹、劉忠）